Il Mercedes Citaro Hybrid esce dalla fabbrica

Lo scorso 22 dicembre, i primi ibridi Mercedes Citaro hanno lasciato l’impianto di produzione e gradualmente entreranno in servizio presso la Stuttgarter Strassenbahnen AG (SSB). Saranno utilizzati per trasportare passeggeri sulle tratte dei centri urbani di Stoccarda e alla fine del 2018 passeranno al nuovo servizio di autobus espressi introdotto da SSB, in particolare per gli autobus a basse emissioni con tecnologia innovativa di trasmissione. Il Mercedes-Benz Citaro Hybrid è equipaggiato di motore elettrico con potenza massima di 14 kW e coppia di 220 Nm. È posizionato tra il motore e la trasmissione automatica. In fase d spunto o frenata, il motore agisce come un generatore per produrre energia elettrica che viene brevemente stoccata nei condensatori (MHS). Quando il bus accelera di nuovo, il motore elettrico utilizza l’energia accumulata per assistere il motore diesel o a gas con una coppia aggiuntiva. Un’altra innovazione è la ‘guida ecologica intelligente’. Questo sterzo elettroidraulico si inserisce solo quando richiesto, cioè quando il conducente gira il volante. In un sistema di guida idraulica convenzionale, l’assistenza è permanentemente in funzione. Ciò significa che lo sterzo eco intelligente risparmia carburante. Il nuovo sistema di guida è installato di serie nell’ibrido Citaro. Tutti i componenti sono poi progettati per durare tutta la vita di servizio del veicolo. Il risparmio di carburante del Mercedes Citaro Hybrid, dichiara il produttore, è fino all’8,5 percento.