EVOBUS-SETRA

Kassbohrerstrasse 13
DE 89077 Ulm

Tel. +49 73 118 10
E-mailinfo@evobus.com
Webhttp://www.evobus.com

Marchi Trattati: Setra

PRESENTAZIONE STORICA

Parte del gruppo Daimler Ag, Evobus è uno dei protagonisti del comparto bus&coach. La società viene costituita nel 1995 con lo scorporo del segmento autobus dalla Mercedes-Benz e l’acquisizione della Setra. L’obiettivo è creare una sinergia produttiva e commerciale per gli autobus Mercedes-Benz e Setra pur mantenendone distinta le identità. Due griffe storiche quelle riunite sotto l’ombrello Evobus: Mercedes fa la sua prima comparsa nel 1902 come marchio automobilistico della ‘Daimler Motoren Gesellschaft’ e diventa Mercedes-Benz in seguito alla fusione di Daimler con Benz da cui nasce la Daimler Benz Ag nel 1926. Setra affonda invece le sue origini nella Kässbohrer, azienda fondata a Ulm nel 1893 per la produzione di mezzi industriali. Il nome Setra deriva dal primo autobus con carrozzeria autoportante e motore posteriore progettato da Otto Kässbohrer e inaugurato al Salone dell’automobile del 1951. Si apre così l’era Kässbohrer-Setra.
Tornando a Evobus, nella fase iniziale l’azienda conta su tre stabilimenti (Mannheim e Ulm/Neu Ulm in Germania più Ligny en Barros in Francia) e archivia il primo anno con 9.340 addetti e 5.648 unità prodotte. Nel 1996 viene inaugurato il servizio di assistenza Omniplus e avviate le prime sette delle sedici filiali europee. Intanto il network produttivo si amplia annettendo nel 1998 lo stabilimento di Sàmano in Spagna e nel 1999 l’impianto di Holysov in Repubblica Ceca. In quegli anni Evobus dà il via alla cooperazione col costruttore di minibus Karl Koch. Vengono così poste le basi per un segmento di mercato che acquisterà vita propria nel 2000 in seguito alla creazione di un centro produttivo dedicato ai minibus. Il 2004 è una stagione record per Evobus che raggiunge le 8.600 unità vendute tra veicoli completi e telai, e un fatturato di 2,4 miliardi di euro. In quello stesso anno viene aperto a Mannheim un centro per la vendita dell’usato.
Oggi il network produttivo di Evobus è dislocato in cinque Paesi: gli autobus vengono prodotti e assemblati in Germania (Mannheim, Neu-Ulm), Francia (Ligny en Barros) e in Turchia nello stabilimento Mercedes Benz Türk (Hoşdere). In Spagna (Sàmano) vengono costruiti i telai mentre parti di carrozzeria e componenti in Repubblica Ceca (Holýšov).
Gli autobus Setra si articolano in tre gamme (TopClass, ComfortClass e MultiClass).

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ARTICOLI PUBBLICATI SU BUSTOCOACH MAGAZINE

Marzo 2019 – Daimler aumenta le vendite nel 2018

Novembre 2018 – Prova su strada con il due piani S 531 DT

Maggio 2018 – Tutta la versatilità dell’S 531 DT

Dicembre 2017 – Prova su strada con l’S 519 HD

Settembre 2017 – S 531 DT

Aprile 2017 – Daimler Buses cresce con l’Europa

Marzo 2017 – BusStore Show 2017

Gennaio/Febbraio 2017 – Setra Multiclass

Dicembre 2016 – Nuovi traguardi con gli ordini in Europa

Settembre 2016 – Prova su strada con il 10,5 metri S 511 HD

Giugno 2016 – 372 km con il S 415 Low Entry Business

Aprile 2016 – Fari a LED per Mercedes Citaro e turistici Setra

Marzo 2016 – I primi 20 anni con i marchi Mercedes e Setra

Gennaio / Febbraio 2016 – 340 km con l’S 515 MD da 12,3 metri

Dicembre 2015 – L’S 511 HD nella storia dei compatti di Ulm

Ottobre 2015 – In anteprima le novità al Busworld di Kortrijk

Ottobre 2015 – Per viaggi esclusivi in Business-Class

Luglio-Agosto 2015 – Consegnato in Italia il due piani numero 2.500

Maggio 2015 – L’S 415 Ul Business taglia i consumi

Aprile 2015 – Test in condizioni estreme per i Mercedes e Setra

Marzo 2015 – Tutto l’usato in vendita al BusStore Show

Settembre 2014 – Consumi al minimo per il 13,3 metri S 516 HDH

Dicembre 2014 – S 415 LE business per impiego interurbano

Novembre 2014 – Con quattro nuovi modelli la ComfortClass è al completo

Settembre 2014 – Il trasporto del futuro sarà a guida autonoma

Luglio-Agosto 2014 – In Svizzera e Germania con la Serie 500

Maggio 2014 – A Deutsche Bahn i primi S 431 DT Euro VI

Aprile 2014 – Taglia i consumi con il Predictive Powertrain Control

Marzo 2014 – Record positivo nel 2013. Più 5% le vendite dei bus

Gennaio / Febbraio 2014 – Recapitato con il numero 6.551 l’ultimo ComfortClass 400

Dicembre 2013 – Tutti i pregi della nuova TopClass 500

Ottobre 2013 – Una parata di novità per i marchi Mercedes e Setra.

Luglio-Agosto 2013 – 340 chilometri con l’S 515 HD confermano che l’Euro VI consuma meno.

Giugno 2013 – In Germania con i ComfortClass 500 a due e tre assi.

Maggio 2013 – Di Fonzo acquista l’80esimo Setra

Gennaio 2013 – I Setra low floor S415 NF per Schmetterling Reise

Dicembre 2012 – Tutti i pregi della nuova Setra ComfortClass 500

Ottobre 2012 – Alle ferrovie francesi piacciono i Setra 416 GT-HD

Settembre 2012 – Anteprima IAA di Daimler Buses

Aprile 2012 – Come nasce la linea dei modelli Setra

Marzo 2012 – Prova su strada per il Setra S 416 GT-HD/2

Novembre 2011 – Setra per il Campionato europeo di calcio

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Maggio 2011 – Il marchio Setra compie 60 anni

Maggio 2011 – Con il Setra 416 GT-HD i servizi a quattro stelle Eurolines

Maggio 2011 – Daimler Buses ha chiuso il 2010 con una crescita del 20%

Marzo 2011 – Il Service Center Omniplus di Milano compie 10 anni

Febbraio 2011 – Setra mostra l’usato a Neu-Ulm e l’S 407 in Florida

Gennaio 2011 – Doppio anniversario per Setra

Novembre 2010 – Il Setra S 415 H protagonista della prova su strada di BusToCoach

Novembre 2010 – Setra consegna il TopClass numero 2.000

Ottobre 2010 – Si è chiusa con successo ‘La Città dell’Autobus’ di Evobus Italia

Settembre 2010 – Anteprima novità Setra presentate alla IAA di Hannover