Dotto Trains - Linea Classica SIRIUS LOCOMOTIVE, 3,7 Metri, Trenino su gomme
*** I valori riportati possono cambiare in base alle esigenze del costruttore ***
MODELLI IN ITALIA
Dotto Trains - Linea Classica SIRIUS LOCOMOTIVE, 3,7 Metri, Trenino su gomme
Rete di Vendita in Italia: Dotto
Prezzo Iva Esclusa Euro:
Variante Allestimento:
Prezzo Iva Esclusa Euro:
Variante Allestimento:
| CAPACITÀ | |
|---|---|
| Posti Passeggero Seduti | |
| Posti Totali | |
| Volume Bagagliera m3 |
| DIMENSIONI | |
|---|---|
| Lunghezza mm | 3.660 |
| Larghezza mm | 1.560 |
| Altezza Max mm | 2.250 |
| Altezza Pavimento mm | |
| Passo mm | |
| Sbalzo Anteriore mm | |
| Sbalzo Posteriore mm | |
| Diametro di Ingombro mm | |
| Diametro di Volta alle Ruote mm |
| PESI | |
|---|---|
| Tara con Conducente kg | |
| Peso Totale Ammesso kg |
| TRAZIONE | Di Serie | Optional 1 | Optional 2 |
|---|---|---|---|
| Motore Tipo | VM Diesel | ||
| Inquinanti/Sistema | Euro 5/Filtro particolato | ||
| Cilindrata c.c. | 2.970 | ||
| Potenza cv (kW)/giri | 101 (74)/3.000 | ||
| Coppia Nm/giri | 340/1.400 | ||
| Cambio |
Meccanico a 6 rapporti. Trasmissione meccanica su asse posteriore con riduttori epicicloidali ai mozzi ruota. |
| ASSETTO DI MARCIA | Di Serie | Optional |
|---|---|---|
| Impianto Freni |
Idraulici a disco anteriore e tamburo posteriore con servofreno a depressione. Freno di stazionamento meccanico. Convertitore idraulico pneumatico per comando freni carrozze. Circuito pneumatico per frenatura carrozze. |
|
| Sospensioni |
Anteriori a balestra parabolica, posteriori pneumatiche, con ammortizzatori idraulici |
|
| Pneumatici |
| DOTAZIONI | Di Serie | Optional |
|---|---|---|
| Sistemi di Sicurezza | Porta locomotiva, Luce rotante su locomotiva (Consigliato/Obbligatorio a seconda della norma vigente in ciascun paese) | |
| Dotazioni di Comfort | Campana, Impianto sonoro completo di CD Player, microfono e altoparlante, Impianto multilingua, Sistema di diffusione video con DVD in cabina e monitor nelle carrozze, Sistema CCTV, Sedile pneumatico mod. Grammer, Aria condizionata, Riscaldamento, Impianto CAN BUS per il controllo del sistema elettrico del treno completo, Pannello pubblicitario centrale per locomotiva, Solo telaio per pannello pubblicitario, Oblò su tetto locomotiva, Sistema luci sul bordo del tetto della locomotiva, Sistema luci sul frontale della locomotiva, Vernice Trasparente per Locomotiva (Protezione colore suggerita in caso di tonalità forti), Pannello Pubblicitario Pieghevole Locomotiva. |
*** I valori riportati possono cambiare in base alle esigenze del costruttore ***
