Nella capitale colombiana è stata assegnata la più grossa fornitura unica di autobus a gas naturale per il rinnovo del sistema TransMilenio Bus Rapid Transit di Bogotá. I 481 veicoli saranno costruiti da Busscar su telaio Scania Euro 6. La fornitura comprende 179 articolati su meccanica Scania K320 IA 6x2 con motore da 320 cv e 302 bi-articolati su telaio Scania F340 HA 8×2 (340 hp). I primi avranno una capacità di 160 passeggeri mentre i più lunghi alloggeranno fino a 250 persone. I nuovi veicoli andranno a sostituire autobus Euro 2 ed Euro 3. La rete di autobus di Bogotá, fondata all'inizio degli anni '90, comprende 12 linee per un totale di 112 chilometri, con 1,7 milioni di viaggi/passeggero ogni giorno. L'appalto pubblico per il programma di rinnovo si è concentrato su sei delle 12 linee e, a seguito della procedura di gara, l'operatore SI18 fornirà i servizi su tre linee. I nuovi autobus a metano entreranno in servizio nella prima metà del 2019.

Forniti alla ARST di Cagliari, la maggior azienda di TPL in Sardegna, 61 nuovi autobus della gamma Iveco Crossway. I veicoli sono oggetto di una fornitura ripartita, in associazione temporanea di imprese, tra ARST e 15 altre aziende del territorio. Commissionati in due versioni (10 e 12 metri), i mezzi sono equipaggiati di motore Tector 7 da 320 cv e cambio ZF Ecolife con sistema di post-trattamento HI-SCR completo di filtro antiparticolato diesel (DPF). La dotazione di bordo comprende sollevatore idraulico per l'imbarco carrozzella, sistema antincendio automatico, impianto di videosorveglianza, dispositivo contapasseggeri, TVCC, indicatori di percorso e sedili reclinabili rivestiti in tessuto antivandalo.

A Edimburgo verrà sperimentata la prima flotta di autobus a guida autonoma di dimensioni standard. I partner dell'interessante progetto sono l'operatore di autobus Stagecoach insieme a Transport Scotland, il produttore Alexander Dennis Limited (ADL), Fusion Processing Ltd, ESP Group, le università Edinburgh Napier e West of England. Il test inizierà nel 2019 e includerà cinque veicoli autonomi Enviro200 da 11,8 metri che utilizzeranno il corridoio dedicato ai trasporti pubblici lungo il ponte Forth Road di Edimburgo. «Gli autobus, gestiti da Stagecoach East Scotland, saranno utilizzati autonomamente secondo lo standard di livello 4, il che significa che un autista deve rimanere a bordo durante qualsiasi viaggio in linea in base alle normative del Regno Unito», spiega Alexander Dennis. Il lavoro sul progetto dovrebbe iniziare nel secondo trimestre del prossimo anno presso il sito produttivo di ADL a Guildford con i primi veicoli in servizio nel 2020. Una volta completati, gli autobus autonomi forniranno un servizio in grado di trasportare fino a 42 passeggeri per 14 miglia attraverso il ponte Forth fino all'interscambio di treni e tram di Edimburgo Park. «Con autobus ogni 20 minuti, si potrebbero fornire circa 10.000 viaggi settimanali», puntualizzano i progettisti. Un finanziamento di 4,35 milioni di sterline è stato assegnato dal governo britannico attraverso il piano 'Innovate UK' a cui si aggiungono ulteriori investimenti da parte dei partner del progetto.

Partite a Berlino le consegne del mega ordine della società di trasporti BVG per un totale di 950 autobus Mercedes-Benz. I primi esemplari recapitati sono una coppia di Citaro, di cui uno in versione articolata. Altri 20 saranno consegnati entro l'anno. Gli autobus sono dotati di aria condizionata, numerose prese USB, ampie aree per sedie a rotelle e passeggini, corrimano tattili con profili scanalati delle maniglie sulle porte, telecamere di sorveglianza interne più quella esterna per tenere sott'occhio ciclisti e pedoni durante la svolta, video sorveglianza. Nel corso dei prossimi anni, BVG riceverà fino a 600 autobus articolati e 350 in versione standard. Inoltre, la società berlinese ha ordinato 15 unità del nuovo Mercedes-Benz eCitaro completamente elettrico. Le consegne dal primo trimestre 2019.

L'azienda per la Mobilità Integrata e trasporti di Urbino (AMI) ha incrementato la flotta a metano con cinque nuovi autobus a marchio Iveco Bus. Sono dei Crossway Low Entry Natural Power in taglia 12 metri con alimentazione a gas naturale compresso. Omologati in classe I ed equipaggiati col nuovo motore Cursor 9, sono i primi Iveco Crossway LE Natural Power a metano venduti in Italia. La fornitura rientra in una gara d'appalto indetta lo scorso gennaio dalla società umbra per un totale di 11 autobus. Nei prossimi mesi saranno consegnati i rimanenti sei veicoli, tutti della stessa tipologia.