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DE 68301 Mannheim
Parte del gruppo Daimler Ag, Evobus è uno dei protagonisti del comparto bus&coach. La società viene costituita nel 1995 con lo scorporo del segmento autobus dalla Mercedes-Benz e l'acquisizione della Setra. L'obiettivo è creare una sinergia produttiva e commerciale per gli autobus Mercedes-Benz e Setra pur mantenendone distinta le identità. Due griffe storiche quelle riunite sotto l'ombrello Evobus: Mercedes fa la sua prima comparsa nel 1902 come marchio automobilistico della 'Daimler Motoren Gesellschaft' e diventa Mercedes-Benz in seguito alla fusione di Daimler con Benz da cui nasce la Daimler Benz Ag nel 1926. Setra affonda invece le sue origini nella Kässbohrer, azienda fondata a Ulm nel 1893 per la produzione di mezzi industriali. Il nome Setra deriva dal primo autobus con carrozzeria autoportante e motore posteriore progettato da Otto Kässbohrer e inaugurato al Salone dell'automobile del 1951. Si apre così l'era Kässbohrer-Setra.
Tornando a Evobus, nella fase iniziale l'azienda conta su tre stabilimenti (Mannheim e Ulm/Neu Ulm in Germania più Ligny en Barros in Francia) e archivia il primo anno con 9.340 addetti e 5.648 unità prodotte. Nel 1996 viene inaugurato il servizio di assistenza Omniplus e avviate le prime sette delle sedici filiali europee. Intanto il network produttivo si amplia annettendo nel 1998 lo stabilimento di Sàmano in Spagna e nel 1999 l’impianto di Holysov in Repubblica Ceca. In quegli anni Evobus dà il via alla cooperazione col costruttore di minibus Karl Koch. Vengono così poste le basi per un segmento di mercato che acquisterà vita propria nel 2000 in seguito alla creazione di un centro produttivo dedicato ai minibus. Il 2004 è una stagione record per Evobus che raggiunge le 8.600 unità vendute tra veicoli completi e telai, e un fatturato di 2,4 miliardi di euro. In quello stesso anno viene aperto a Mannheim un centro per la vendita dell’usato.
Oggi il network produttivo di Evobus è dislocato in cinque Paesi: gli autobus vengono prodotti e assemblati in Germania (Mannheim, Neu-Ulm), Francia (Ligny en Barros) e in Turchia nello stabilimento Mercedes Benz Türk (Hoşdere). In Spagna (Sàmano) vengono costruiti i telai mentre parti di carrozzeria e componenti in Repubblica Ceca (Holýšov).
La serie Mercedes comprende i minibus Sprinter nelle versioni City, Transfer e Travel, l’urbano Citaro in varie taglie, configurazioni e motorizzazioni (diesel, metano, ibrido, idrogeno via fuel cell) e il superlungo Capacity da 19,5 metri, l’interurbano Integro, i turistici Tourino, Tourismo e Travego e l'Intouro per i servizi nelle aree rurali.
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