L’autobus a idrogeno di Solaris sarà testato a Parigi dalla compagnia di trasporto pubblico RATP. L’obiettivo è sperimentare questa tecnologia nel traffico passeggeri. I test verranno effettuati per diverse settimane a sud di Parigi.
«Il gruppo RATP, impegnato nello sviluppo di città intelligenti e sostenibili, è orgoglioso di collaborare con Solaris per testare il suo autobus a idrogeno Urbino 12», ha detto Marie-Claude Dupuis, vicedirettore generale del gruppo RATP . «L’idrogeno è davvero un problema importante per gli anni a venire. Raccogliendo questa sfida e testando nuove energie, il Gruppo continua ad essere in prima linea nella transizione energetica».
L’autobus a idrogeno Urbino 12 utilizza un insieme di celle a combustibile con una potenza di 70 kW per generare energia. L’idrogeno fornito alle celle a combustibile viene convertito in elettricità che, a sua volta, alimenta direttamente la catena cinematica dell’autobus che consiste in un asse con motori elettrici. L’autobus è inoltre dotato di una batteria Solaris High Power che funge da impianto aggiuntivo di accumulo di energia elettrica. L’idrogeno viene immagazzinato sul tetto in cinque serbatoi di ultima generazione. Gli unici prodotti della reazione chimica nella cella a combustibile sono calore e vapore.
Dalla presentazione del Solaris Urbino Hydrogen nel giugno dello scorso anno, il produttore ha ricevuto ordini dai Paesi Bassi, Germania e Italia per 57 autobus in totale. I primi veicoli saranno consegnati nelle città di Bolzano, Colonia e Wuppertal entro la fine dell’anno.
RATP Grouip è il più grande vettore urbano francese che serve milioni di passeggeri ogni giorno a Parigi e nell’intera regione dell’Île-de-France. L’operatore ha deciso di trasformare completamente la sua flotta di 4.700 autobus in veicoli a basse emissioni entro il 2025. Ad oggi, la flotta comprende 19 Solaris Urbino 18 a metano e tre elettrici Solaris Urbino 8.9 LE.
