MAN Truck & Bus AG

Dachauer Str. 667
DE 80995 Munich

Tel. +49 89 15 80
E-mail:
Webhttp://www.man-mn.com

Marchi Trattati: Man, Neoplan

PRESENTAZIONE STORICA

Il gruppo Man Nutzfahrzeuge è uno dei più affermati sulla scena internazionale del veicolo industriale. Principale referente del gruppo Man, il colosso tedesco fornisce autocarri e autobus col logo Man oltre agli autobus Neoplan. La sede è a Monaco di Baviera mentre i siti produttivi sono una decina in Europa tra Germania (Monaco, Norimberga, Salzgitter e Plauen), Austria (Steyr), Polonia (Posen, Sarachowice, Cracovia) e Turchia (Ankara). A questi se ne aggiungono altri cinque oltre i confini Ue (Olifantsfontein e Pinetown in Sudafrica, Pune in India, Querétaro in Messico e, ultimo aggiunto nel 2009, l’impianto di Jeddah in Arabia Saudita).
Il marchio Man ha un passato secolare. Le origini risalgono a fine Ottocento. Correva l’anno 1897 quando due fabbriche tedesche concordano la fusione delle proprie attività industriali gettando le basi per la nascita della “Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg” che diventerà presto nota con l’acronimo di Man. Il lungo cammino dell’azienda tedesca è costellato di grandi successi, primo fra tutti, il motore diesel. E’ infatti la Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg a credere nel progetto di Rudolf Diesel, l’inventore del motore a combustione interna. E a sostenerlo mettendo a disposizione dell’ingegnere trentaquattrenne finanziamenti, strumenti e un laboratorio per gli esperimenti. Nel 1897, quattro anni dopo il conseguimento del brevetto, il motore diesel comincia a dare i primi incoraggianti riscontri. Per dimensioni e struttura, ricorda ancora molto la macchina a vapore ma il rendimento termico risulta senza dubbio superiore: il 26,2 per cento con una potenza di 18 cavalli e petrolio come combustibile. Di lì a pochi decenni il motore diesel si diffonde in tutto il mondo nei trasporti via mare, su ferro e poi su strada. Al suo perfezionamento contribuiscono nel tempo i tecnici della Man. Tra i passaggi cruciali, l’iniezione diretta di carburante nella camera di combustione, sistema inaugurato nel 1923 e che spianerà la strada ai motori più piccoli e ad elevato numero di giri.
L’evoluzione dei motori diesel accompagna ed è a sua volta complice dello sviluppo dei veicoli Man sia per la divisione merci che passeggeri. Per quanto riguarda il segmento autobus, l’offerta si amplia a partire dal 2001 con l’ingresso del marchio Neoplan nel pianeta Man. Stratregica unione che si deve all’acquisizione della Gottlob Auwärter GmbH & Co. KG da parte della Man Nutzfahrzeuge Ag. Fondata nel 1935 a Stoccarda da Gottlob Auwärter, la carrozzeria tedesca deve la sua fama agli autobus con struttura autoportante (la serie Neoplan lanciata negli anni Cinquanta e che darà il nome all’azienda dal 2001), all’introduzione delle sospensioni ad aria sui pullman, ai primi bus aeroportuali e low floor articolati, agli innovativi coach a due piani. L’acquisizione della carrozzeria tedesca porta alla costituzione della Neoman Bus Gmbh , società che fino al 2008 rappresenterà i marchi Man e Neoplan per il settore autobus. Oggi i due marchi fanno direttamento capo alla Man Nutzfahrzeuge.

ARTICOLI PUBBLICATI SU BUSTOCOACH MAGAZINE

Maggio 2019 – Vendite in crescita nel bilancio 2018 di MAN Truck & Bus.

Gennaio / Febbraio 2019 – MAN partecipa al progetto @City-AF per la guida autonoma

Luglio/Agosto 2018 – MAN TGE

Giugno 2018 – Lion’s Coach con cambio automatico

Maggio 2018 – Man Bus alla Conferenza “Verona strada sicura”

Aprile 2018 – Il nuovo Lion’s City

Ottobre 2017 – MAN al Busworld 2017

Novembre 2017 – The future is now

Settembre 2017 – Il nuovo Lion’s Coach

Luglio/Agosto 2017 – MAN potenzia l’ibrido

Aprile 2017 – Premiato il Neoplan Tourliner

Marzo 2017 – Anche autobus al Transpotec di Verona

Novembre 2016 – Tutte le caratteristiche del nuovo Tourliner

Novembre 2016 – Conquista Roma con il Neoplan Skyliner

Ottobre 2016 – Ci mette il telaio per l’autobus anfibio

Settembre 2016 – Novità per i motori e l’elettromobilità

Luglio / Agosto 2016 – Lubiana sceglie gli autosnodati a gas

Giugno 2016 – Lo Skyliner sulle strade d’Europa

Maggio 2016 – Sulle strade di Monaco con il Man Lion’s City

Aprile 2016 – Le vendite in Europa aiutano il bilancio 2015

Gennaio / Febbraio 2016 – Il due piani Skyliner alla conquista del mercato

Ottobre 2015 – Insieme per la seconda edizione del GreenDay

Maggio 2015 – Come è fatto il nuovo Intercity

Aprile 2015 – Luci e ombre del bilancio 2014

Dicembre 2014 – Fuel Cell. Costruttori impegnati per lo sviluppo In Europa

Ottobre 2014 – Il Lion’s City GL CNG è ‘Bus of the Year 2015’

Dicembre 2013 – Un Lion’s Coach per il Verona Calcio

Ottobre 2013 – Lion’s City CNG con i vantaggi del cambio Diwa.

Febbraio 2013 – Il Neoplan Jetliner torna sui mercati europei

Settembre 2012 – Anteprima IAA di Man

Settembre 2012 – Il gruppo Baltour sceglie i Neoplan Cityliner

Maggio 2012 – Il nuovo Neoplan Skyliner si presenta in tutto il suo stile

Aprile 2012 – Il mondo Man in mostra al BusDays di Monaco

Marzo 2012 – Neoplan Starliner for FC Club Barcelona athletes

Febbraio 2012 – La squadra di hockey su ghiaccio di Monaco viaggia su Man

Novembre 2011 – Man a fianco del team di pallacanestro Bayern Monaco

Maggio 2011 – Dai paesi tropicali alla Norvegia con il Man Lion’s City CNG

Maggio 2011 – Il Man Lion’s City GL per il progetto europeo Ebsf

Febbraio 2011 – Tutte le caratteristiche del Man Lion’s City Hybrid

Febbraio 2011 – L’ATM di Milano mette in esercizio gli ibridi