Procedono in Belgio le consegne di Iveco Bus rispetto ai 164 interurbani Crossway LE commissionati nel 2013. Da allora sono stati recapitati quasi 50 di questi veicoli a De Lijn, il gestore della rete dei trasporti della regione fiamminga del Belgio con una flotta di 2.300 autobus e 500 milioni di passeggeri trasportati ogni anno. I mezzi già ultimati sono arrivati nei depositi di De Lijn nell’area di Anversa mentre i restanti veicoli dovrebbero giungere a destinazione entro fine anno. Prodotti nello stabilimento Iveco Bus di Vysoke Mýto (Repubblica Ceca), i 160 Crossway LE vengono spediti a uno dei due concessionari Iveco Bus in Belgio (Gregoor Trucks a Herentals e Belgian Bus Repair a Tildonk), dove sono preparati da tecnici specializzati per la consegna e per l’ispezione di De Lijn. CNH Industrial è presente in Belgio con alcuni uffici commerciali di Iveco e Iveco Bus a Bruxelles, due stabilimenti produttivi a Zedelgem e Anversa, una rete di concessionari e officine a livello nazionale. Circa 4 mila i dipendenti in tutto il Paese. 

Un Setra TopClass 400 a due piani è stato consegnato all'operatore tedesco Holger Tours GmbH. A bordo del pullman di lusso a norme Euro VI viaggerà la squadra del club di hockey su ghiaccio "Adler Mannheim". Il veicolo è provvisto di 65 comodi posti a sedere, cinque tavoli club, frigoriferi separati. La dotazione di sicurezza comprende l'Adaptive Cruise Control con Active Brake Assist (BAS PLUS), l'Attention Assist (ATAS), e retrocamera per il lato destro e sinistro, garantendo al conducente una visione ottimale. Il Setra TopClass 400 è stato sostituito quest'anno dalla gamma TopClass 500. Il due piani S 431 DT con motore Euro VI della generazione "Blue Efficiency Power" continua comunque a far parte della gamma attuale. Questi Setra TopClass 400 vantano oltre 40 nuove funzionalità rispetto ai predecessori in Euro V. Tali migliorie includono la cabina di guida rivisitata con un nuovo volante multifunzione, due gradini di accesso di serie e uno sportello bagagliaio di 23 centimetri più largo.

Iveco Bus, marchio del gruppo CNH Industrial, e DB FuhrparkService GmbH, società del gruppo Deutsche Bahn hanno firmato un accordo quadro per la fornitura di 400 autobus della gamma Crossway e Crossway LE (Low entry) con consegne programmate tra il 2015 e 2016. Ma non è tutto. L'accordo prevede infatti la possibilità di ordinare ulteriori 310 veicoli da consegnare nel 2017 e 2018. Il Crossway Euro VI dispone di nuove e più ampie vetrate e di un posto guida a norme VDV, dunque ancora più confortevole, accessibile e sicuro. Il motore utilizza il sistema HI-SCR senza ricorso all’EGR per il post-trattamento dei gas di scarico, riducendo così il peso a favore della compattezza e della facilità di manutenzione. I 400 Crossway sono destinati a DB Regio Bus, società che gestisce il trasporto urbano e regionale per conto di Deutsche Bahn.

L'autobus a due piani Enviro500, costruito dalla britannica Alexander Dennis Limited (ADL), verrà testato a Città del Messico sulla famosa linea della Reforma e nel vecchio quartiere della Capitale messicana. Si tratta di un biplano low entry equipaggiato di aria condizionata con una portata di oltre 120 passeggeri. Il veicolo sarà sperimentato nell'ambito del Metrobus, il sistema BRT (Bus Rapid Transit) che serve Città del Messico dal 2005. «Il biplano Enviro500», ha detto Guillermo Calderón, amministratore delegato di Metrobus, «soddisfa tutti i criteri per una nuova generazione di trasporti e non vediamo l'ora di vedere i risultati del mese di prova del mezzo». Il double decker è un'icona della tecnologia britannica ed è parte del sistema di mobilità di città quali Londra, Hong Kong e Singapore. Di recente è diventato anche la la spina dorsale delle flotte di New York, Las Vegas, Seattle, Vancouver, Ottawa e Toronto in seguito alla decisione delle autorità locali dei trasporti che hanno affrontato aggressivamente il duplice problema della congestione del traffico e dell'inquinamento atmosferico.

Sabato 20 settembre Autoguidovie presenterà in piazza Duomo a Crema nove autobus Euro 6 freschi di consegna per la linea Crema-Milano. Sono dei Mercede O 560 Intouro da 12,14 metri equipaggiati di motore Mercedes OM936LA (300 cv a 1.600 giri/minuto) alimentato con gasolio a basso tenore di zolfo (BTZ). Abbinato al motore, il cambio automatico ZF Ecolife con rallentatore integrato. I veicoli hanno una portata di 49 posti a sedere e 26/31 in piedi a seconda della presenza della carrozzella a bordo. La dotazione comprende selleria antivandalo in tessuto antibatterico con poggiatesta integrato in pelle, aria climatizzata e riscaldamento supplementare bizona a controllo elettronico, sollevatore elettrico-idraulico per l’accesso di carrozzelle, display a led collegati al sistema di telecontrollo flotta (AVM) e alle paline elettroniche. I mezzi sono inoltre dotati di impianto videosorveglianza a circuito chiuso completo di sistema per il conteggio accessi, videocamera a colori e impianto antincendio automatico per vano motore e altri vani soggetti a surriscaldamento. Tra i dispositivi di sicurezza, non mancano l'ESP di nuova generazione e li'mpianto frenante a controllo elettronico (EBS) con ABS ed ASR. La presentazione in piazza dei nuovi autobus, con distribuzione di materiale informativo alla cittadinanza e tour guidato della città di Crema a bordo di MioBus, rientra nelle iniziative legate alla Settimana europea della Mobilità in programma dal 16 al 22 settembre 2014 ed è promossa dal Comune di Crema, Autoguidovie e FiabCremasco, associazione aderente alla Federazione italiana amici della bicicletta.