Il produttore turco Bozankaya presenterà il suo nuovo E-Bus alla IAA di Hannover. Si tratta di un autobus elettrico da 10,7 metri con tre accessi e una capienza di 25 passeggeri seduti. Il veicolo è costruito da Bozankaya Inc mentre gli accumulatori sono stati sviluppati da Bozankaya GMBH che è un altro centro della società turca in Germania. E-Bus ha un'autonomia superiore ai 200 km grazie ad accumulatori agli ioni di litio da a 200 kWh. Dotazioni quali EBS, ECAS, pre-riscaldatore, servo sterzo a velocità controllata fanno partei dell'allestimento standard. E-Bus può essere ricaricato nei depositi o direttamente collegato a una presa da 380V senza la necessità di qualsiasi altra apparecchiatura.

ANAV (Associazione Nazionale Autotrasporto Viaggiatori) ed ETOA (European Tour Operators) sul piede di guerra per l'aumento del ticket sui bus turistici a Venezia. «L’ultimo nuovo aumento del ticket, una settimana prima di ferragosto, la rende di fatto una città d’arte un po’ troppo preziosa: il nuovo aumento è scattato subito, dall’inizio di settembre, nonostante già l’anno passato la tassa per i bus, a cui per il turista si aggiunge anche quella in hotel, fosse stata rivista con altri aumenti», denunciano le due associazioni. «Il nuovo 'caso Venezia' riporta in evidenza la miopia delle amministrazioni locali che, anziché favorire il turismo, rischia di strangolare ulteriormente imprese di noleggio bus e tour operator già gravati da un eccessivo sistema di tassazioni». E Nicola Biscotti, presidente dell'ANAV, ammonisce «ci opporremo a tutti i livelli, anche europei». Intanto un'altra città d'arte rincara il ticket. Si tratta di Verona dove la giunta comunale, su proposta dell’assessore al Turismo e alla Mobilità Enrico Corsi, ha approvato l’incremento del ticket per l’ingresso in città dei bus turistici, finalizzato a finanziare la nuova agenzia del turismo. Dal 1 gennaio 2015 si passa così da 40 a 55 euro. Resta in vigore la riduzione di circa il 50 per cento per i pullman che trasportano i clienti degli hotel situati nei comuni del comprensorio veronese del lago di Garda e per i bus con capienza massima di 25 passeggeri, il cui ticket passerà da 20 a 30 euro. Sarà introdotto invece un ticket di 15 euro per i bus diretti agli hotel. Rimane l’esenzione per le gite scolastiche, così come le altre deroghe già in vigore.

Solaris Bus & Coach ha vinto una gara d'appalto per la fornitura di due autobus elettrici destinati all'azienda municipale di trasporto pubblico di Ostrołęka, città polacca situata a nord di Varsavia. Modello è il Solaris Urbino 8,9 LE in versione elettrica, il primo autobus completamente elettrico commissionato in Polonia. Il veicolo è un low entry da 8,9 metri equipaggiato di motore elettrico da 160 kW e batterie 160 kWh. Il sistema di ricarica è montato sul tetto e la ricarica può essere effettuata mediante la spina di alimentazione trifase standard. Tutti i dispositivi elettrici saranno forniti da Medcom, partner di lunga data di Solaris Bus & Coach. I due Urbino elettrici saranno consegnati la prossima estate.

Scania ha consegnato un paio di autobus articolati all'operatore spagnolo Euskotren. Si tratta di due low entry da 18,4 metri di lunghezza carrozzati dall'iberica Sunsundegui su telaio Scania UA 360 K 6X2 / 2 DC9. I veicoli sono alimentati da motore Euro 6 via SCR (Selective catalytic reduction) con potenza di 360 cv e iniezione ad alta pressione Scania XPI. Cambio è automatico ZF Ecolife. La portata è di 60 passeggeri seduti e 57 in piedi. A bordo c'è anche posto per due passeggeri in carrozzella a cui è dedicato il secondo accesso attrezzato di rampa automatica.

E' il Lion’s City GL CNG col marchio MAN ad aggiudicarsi il prestigioso titolo di Bus of the Year 2015. Lo snodato da 18,75 metri a metano ha vinto grazie alle sue doti ecologiche, di potenza ed efficienza unite alla capacità di trasporto che arriva fino a 142 passeggeri e alla cura dell'allestimento interno con materiali di pregio, l'illuminazione via barre a LED, la validazione biglietti via smartphone e l'accesso a Internet mediante hotspot WLAN gratuito e schermi fruibili dai singoli passeggeri. Il motore CNG Euro 6 riduce notevolmente i consumi e le emissioni di CO2, inferiori di circa il 17 percento rispetto a quelle dei veicoli diesel. Il Lion’s City GL CNG ha debuttato sul mercato italiano lo scorso anno al Salone Transpotec Logitec di Verona. Da allora sono entrate in servizio una dozzina di unità sulle linee dell'ATV di Verona e una a Venezia in versione aeroportuale per conto dell'ACTV. Altre forniture sono poi in via di completamento nel Nord Italia. Questo modello rappresenta la versione più lunga della rinomata serie MAN Lion's City che quest'anno compie dieci anni dalla sua introduzione e vanta 16 mila unità vendute in tutto il mondo.