Alexander Dennis Limited (ADL) ha venduto 1.700 unità del nuovo modello Enviro500 dal lancio due anni fa. Un vero e proprio record per il produttore britannico. Centinaia di veicoli sono andati a Hong Kong, dove ADL ha rafforzato i suoi rapporti con diversi operatori locali, mentre quasi 250 saranno costruiti e consegnati a Singapore e in Malesia da qui all'estate 2015. «L'Enviro500 che abbiamo presentato solo due anni fa - come tutti i nostri ultimi nuovi prodotti - è più leggero, più parsimonioso nei consumi e progettato per trasportare un maggior numero di passeggeri rispetto al predecessore», ha commentato Colin Robertson, amministratore delegato di ADL. «La risposta è stata superiore alle aspettative e tra consegne e ordini in cantiere ci stiamo avvicinando a quota 1.700. E' un vero successo e credo che non ci siano rivali nella storia recente di questo settore. E tale successo ha supportato i posti di lavoro nel Regno Unito e la creazione di altri mercati di esportazione». In Nord America, ADL ha lanciato a metà ottobre un nuovo modello a due piani di altezza ridotta (4,1 metri), evitando le restrizioni sui limiti di altezza e aprendo a potenziali vendite in ogni parte degli Stati Uniti e del Canada. Ad oggi il nuovo Enviro500 con design customizzato ha già prodotto 50 milioni di dollari d'affari.

A novembre 2014 entra in funzione a Lier in Belgio un centro europeo di assistenza e ricambi per gli autobus a celle a combustibile Van Hool con moduli della canadese Ballard. Denominato Espace, il centro è stato lanciato congiuntamente da Ballard Power Systems e dal partner Van Hool NV. Espace si trova nello stabilimento produttivo di Van Hool a Lier. Si sviluppa su 120 metri quadrati e fino a 200 parti di ricambio possono essere stoccate in loco, inclusi moduli di celle a combustibile, batterie e componenti di trasmissione elettrica e di stoccaggio dell'idrogeno. Ballard e Van Hool prevedono di avere due persone di servizio addette alle celle a combustibile presso la struttura per fornire formazione e assistenza tecnica a Van Hool e ai rappresentanti della clientela, oltre a diffondere la conoscenza della tecnologia delle celle a combustibile e della linea di prodotti a celle a combustibile FCvelocity®-HD di Ballard. Il personale sarà inoltre supportato da un team di esperti e ingegneri di entrambe le società. Il numero di autobus Van Hool alimentati da moduli di celle a combustibile Ballard è in crescita sulle strade europee. Entro la fine del 2014, si prevede che 27 di questi autobus saranno in funzione in cinque città europee (10 ad Aberdeen, Scozia, 5 ad Anversa, Belgio, 5 a Oslo, Norvegia, 5 a San Remo, Italia e 2 a Colonia, Germania).

Setra ha consegnato il primo Setra TopClass 500 in Repubblica Ceca. Si tratta di un tre assi S 517 HDH di lusso recapitato alla società Casia Tour e Trasport, che utilizzerà il veicolo per tour in tutta Europa. L'allestimento comprende tetto colorato Setra TopSky Panorama, 54 sedili Setra Voyage Supreme in pelle leggera, una cucina e prese 220V per ogni sedile. Motore è il sei cilindri in linea OM 471 da 375 kW (510 cv) di potenza, abbinato al cambio GO 250-8 PowerShift. Il pacchetto dei sistemi di assistenza alla guida comprende il programma elettronico di stabilità (ESP), il Front Collision Guard (FCG), il sistema di assistenza per la frenata d'emergenza Active Brake (ABA 2), Assistente di corsia (SPA), l'Adaptive Cruise Control (ART) e l'Attention Assist (ATAS) per il 'driver fitness' e rilevamento sonnolenza.

Courtney's, operatore del trasporto in autobus con sede a Finchampstead nel Berkshire (contea dell'Inghilterra sud-orientale9, ha ricevuto una coppia di autobus ibridi da 11.7 metri della gamma Versa di Optare. I veicoli sono equipaggiati di 41 sedili Esteban V3 con schienale alto, tre sostegni lombari, indicatori di destinazione Hannover con display anteriore a colori, sei telecamere a circuito chiuso del sistema T1600 Synetics, annuncio vocale di prossima fermata Hannover. Questi Versa a trazione ibrida sono stati acquistati con il sostegno del 'Green Bus Fund' del governo. Saranno i primi Versa nella flotta di Courtney's e opereranno sulle linee di Wokingham. Courtney's acquista veicoli Optare da anni e la sua flotta è composta per la maggiorparte da autobus Optare con i modelli Solos, Tempo e il modello a piano doppio.

Il 15 ottobre è stato lanciato a Barcellona il progetto ZeEUS (Zero Emission Urbano Bus System) coordinato dall'Uitp, l'associazione europea dei trasporti pubblici. Si tratta del primo progetto di questo genere per la sperimentazione in condizioni reali autobus elettrici dai 12 metri in su. Otto le città coinvolte, oltre a Barcellona, Londra e Glasgow (Regno Unito), Stoccolma (Svezia), Münster e Bonn (Germania), Plzen (Repubblica Ceca) e Cagliari (Italia). Il piano ZeEUS è finalizzato a testare 35 autobus tra ibridi con sistema plug-in, elettrici e filobus a batteria costruiti da sei produttori europei. A Barcellona l'azienda di trasporto pubblico locale TMB (Transports Metropolitans de Barcelona) metterà alla prova quattro autobus totalmente elettrici: due Irizar i2e e due Solaris articolati. L'i2e è un bus da 12m con autonomia di 200-250 km e capacità di recupero dell'energia prodotta in frenata. Le batterie al sodio-nichel e gli ultra-capacitori saranno ricaricati durante la notte in un deposito di TMB. La prima unità ha cominciato a circolare il 18 agosto con passeggeri a bordo sulle linee di Barcellona. I due articolati Solaris da 18 metri verranno invece ricaricati lungo il percorso di linea. Il sistema fornisce una carica elettrica di 400 kW CC attraverso un pantografo a scomparsa sul tetto. Per i due bus articolati si punta all'operatività nel giugno 2015. La sperimentazione di Barcellona sarà attiva fino al febbraio 2017.