E-life è un progetto italo-cinese che punta alla commercializzazione di tecnologie e mezzi a impatto zero sul mercato italiano ed europeo. Primo veicolo proposto è un autobus elettrico da 12 metri con portata di 63 passeggeri, autonomia di oltre 200 chilometri, velocità superiore a 80 km/h e batterie al litio fosfato garantite per circa 2 mila cicli di ricarica. L’autobus è prodotto in Cina dove la società E-life ha siglato un accordo con la Ruihua New Energy Auto di Shangai e la Alfabus Co. di Jiangsu. Il contratto prevede un’esclusiva di otto anni per la promozione e commercializzazione in Italia ed Europa. In fase progettuale ed esecutiva, il mezzo è stato sottoposto ad opportune revisioni e restyling da parte dello staff italiano, in modo da rispettare le specifiche tecniche per l’omologazione e gli standard di qualità europei. Il progetto è promosso da Rama Spa, la società di trasporto pubblico locale di Grosseto, con il sostegno di Provincia e Comune di Grosseto. Tra i partner italiani c’è BredaMenarinibus, storico produttore di autobus del gruppo Finmeccanica. L’obiettivo di E-life è arrivare a coprire l’intera filiera della mobilità sostenibile con la progettazione del sistema infrastrutturale della mobilità e stazioni multiutenza per la ricarica delle batterie di tutti i mezzi elettrici.

Presentata in anteprima alla IAA di Hannover 2012, la nuova gamma di pneumatici specifici per pullman firmati Goodyear. Si tratta di coperture appositamente studiate per il comparto autobus e che si vanno ad affiancare alle oltre 400 versioni offerte da Goodyear Dunlop Europa per veicoli commerciali, autobus e pullman. Due le opzioni: Marathon Coach e Ultra Grip Coach. Il primo è un pneumatico per tutte le posizioni con marcatura M+S e disegno asimmetrico del battistrada. E' in grado di offrire un’usura uniforme oltre a un buon chilometraggio confortevole. Il secondo, invece, è un pneumatico invernale per asse motore specifico, con una maggiore trazione sulla neve e dunque indicato per i paesi nordici e le regioni alpine. In questo caso il disegno e la larghezza del battistrada conferiscono buona aderenza e trazione nelle condizioni invernali in aggiunta a bassi livelli di rumorosità. Testati con alcuni clienti per quasi due anni, i nuovi pneus offrono un insieme di tecnologie, denominate TravelMax, che comprendono: la mescola del battistrada Silefex, un disegno asimmetrico e moderne progettazioni della carcassa. Un ulteriore vantaggio è la maggiore capacità di carico nella dimensione 295/80R22.5 che porta a un indice di carico di 154, pari a 3.750 kg.

Il Solaris Urbino elettrico vince l'EBUS, premio assegnato dall'Associazione delle aziende di trasporto tedesche (VDV) e dalla compagnia di assicurazione DEVK, con il patrocinio del Ministro federale tedesco dei trasporti. La giuria ha assegnato il premio a Solaris per «l'impegno esemplare e coraggioso progresso nello sviluppo di autobus a trazione elettrica con batterie». Prodotto da Solaris in collaborazione con Vossloh Kiepe GmbH, il midibus elettrico Urbino premiato con l'EBUS utilizza batterie agli litio-ioni in grado di stoccare fino a 120 kWh di energia. Il veicolo è ora disponibile anche nella lunghezza standard da 12 metri con batteria da kWh 210 e un'autonomia di marcia fino a 150 km nel ciclo SORT 2. Primo operatore a ordinare il Solaris Urbino elettrico è Braunschweiger Verkehrs-AG in Germania e l'autobus sarà consegnato nel 2013 nell'ambito di un programma pilota nelle nuove tecnologie di guida finanziato dal Ministero federale tedesco dei Trasporti, Edilizia e Sviluppo Urbano.

Pianificare il viaggio in autobus attraverso Google. Il servizio parte anche a Napoli dove l'Anm, locale azienda di trasporto pubblico, ha aderito a Google Transit attivando inoltre nuovi strumenti di informazione sui trasporti pubblici. Il funzionamento è semplice, basta inserire il punto di origine e la destinazione e si ricevono le indicazioni stradali. Una volta calcolato il tragitto, viene indicata la distanza a piedi fino alla fermata di partenza, il numero della linea, il nome della fermata di arrivo ed eventuali interscambi. Oltre alle informazioni sui mezzi pubblici dell'Anm, il sistema fornisce indicazioni anche sulla rete di Metronapoli e Fs (Metro 2). Altro servizio offerto è l'Infobus che aggiorna su corsa e tempi delle linee maggiormente utilizzate e l'Infodrin, servizio ‘on demand’ che permette di ricevere, in tempo reale e sul proprio cellulare, le previsioni di arrivo dei mezzi Anm presso la fermata richiesta.

Più di 150 Iveco Crossway Low Entry aggiudicati dalla DB Fuhrpark Service GmbH, la principale società tedesca di trasporto in autobus. La fornitura partirà nel 2013 e i veicoli verranno introdotti sulla rete urbana e regionale di Deutsche Bahn. Tali attività sono gestite da DB Regio Bus attraverso 22 aziende di autobus e 70 imprese associate in tutta la Germania. Ogni giorno questa rete viene utilizzata da circa due milioni di passeggeri.