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20.06.2012 - Rio de Janeiro sceglie il BRT di Mercedes Benz
Mondiali di calcio 2014 e Giochi Olimpici 2016. Due eventi che metteranno a dura prova i trasporti pubblici di Rio de Janeiro. Per affrontare al meglio questa sfida, la metropoli brasiliana si sta attrezzando con un sistema di trasporto ad alta capacità, il cosiddetto BRT (Bus Rapid Transit), articolato su più sezioni per una lunghezza complessiva di circa 150 chilometri. A tale proposito la filiale brasiliana di Daimler, Mercedes-Benz do Brasil, ha ricevuto un ordine per oltre 90 veicoli articolati con allestimento BRT e portata di 145 passeggeri. Veicoli destinati alla sezione principale 'Transoeste' che dovrà trasportare circa 220 mila passeggeri al giorno riducendo del 50 per cento i tempi di viaggio. Oltre ai mezzi, Daimler metterà a disposizione i suoi esperti di sistemi BRT nelle fasi di pianificazione, implementazione e sviluppo della rete.
18.06.2012 - Il Citea di VDL per la Finlandia
Destinati ai servizi di linea di Helsinki 48 Citea commissionati a VDL Bus&Coach. L'acquirente è Veolia Transport Finland, una delle principali aziende di trasporto pubblico in Finalndia e parte di Veolia Transdev, tra le più grandi compagnie private di mobilità nel mondo. La gran parte di questi autobus (38) è stata richiesta nella versione a tre assi del Citea XLE-145/310 da 14,5 metri con 49 sedili e posto carrozzella dotato di 4 strapuntini. I rimanenti dieci sono dei Citea SLE-129/255 da 12,9 metri in configurazione 40+4+1c. Tutti i veicoli sono equipaggiati di motore Daf Euro 5 con tecnologia EEV, illuminazione interna a LED e sedili ad elevato comfort. I nuovi Citea dovranno percorrere 3 milioni di chilometri all'anno movimentando più di 250 mila passeggeri. Per VDL Bus&Coach questo ordine porta oltre quota cento i Citea venduti da gennaio 2012 in Finlandia.
18.06.2012 - Scania Citywide in prima nazionale
Prima visione per il mercato italiano della serie Scania Citywide. Dopo il debutto al Busworld di Kortijk nel 2011, l'ultima generazione di urbani e suburbani che hanno preso il posto degli Omnicity/Omnilink è stata presentata in occasione del 9° Convegno nazionale Asstra (l'associazione delle aziende di trasporto pubblico italiane) che si è tenuto a Desenzano dal 23 al 25 maggio scorso. Tutta in alluminio e dunque più leggera, la gamma comprende i Citywide LF a pianale totalmente ribassato e i Citywide LE nella variante low entry. Modelli offerti in svariate configurazioni a due o tre assi e snodati. La motorizzazione è diesel, biodiesel, gas, biogas e bioetanolo. Il look ricorda quello dello Scania Touring con i caratteristici gruppi ottici anteriori. Ottimizzato il vano passeggeri, più spaziosa la postazione di guida.
13.06.2012 - Nuovo punto vendita e assistenza Scania in Spagna
Scania ha inaugurato un nuovo centro per la vendita e l'assistenza in Spagna. Situato a Palencia, città a Nord del Paese, ha una superficie di 1.500 metri quadrati e comprende officina, uffici, punto vendita e area per il lavaggio dei mezzi. Intorno ai 2 milioni di euro l'investimento. Di proprietà della iberica Distribuciones Amo S.A., rivenditore ufficiale di Scania per le province di Valladolid, Segovia e Palencia, il centro effettua servizi di vendita e finanziamento per autocarri, autobus e automobili, l'assistenza 24 ore su 24, riparazioni di camion e bus oltre alla vendita di ricambi Scania.
12.06.2012 - Recapitati 25 ibridi Volvo a Göteborg
La città Göteborg (Svezia) investe sulla trazione ibrida con 25 autobus Volvo. Consegnati l'11 giugno, sono gli urbani 7900 Hybrid con tecnologia ibrido parallela. Veicoli equipaggiati di motore termico di cilindrata ridotta e di un motore elettrico di trazione. L'energia generata durante la frenata viene recuperata e immagazzinata nelle batterie. Per ridurre ulteriormente le emissioni, Göteborg ha optato per l'alimentazione a etanolo del motore diesel. Dall'avvio della produzione nel 2010, ammontano 725 gli ibridi Volvo venduti in oltre 18 Paesi. Di questi, 260 sono quelli già in servizio.
09.06.2012 - Terremoto in Emilia, gli aiuti di Fiat Industrial
Fiat Industrial scende in campo per soccorrere la popolazione e le aziende colpite dal terremoto in Emilia Romagna. Gli interventi si articolano su più fronti. Un'unità mobile di emergenza è stata messa a disposizione da CNH e Iveco sotto il coordinamento della Protezione Civile. Costituita da macchine movimento terra, officine mobili, ricambi, tecnici e operatori, l’unità opera in modo autonomo e dispone di 12 mezzi movimento terra leggeri (sollevatori telescopici, mini escavatori, mini pale compatte, terne) e pesanti (escavatori, pale gommate) dei marchi New Holland, 5 officine mobili e autocarri Iveco per trasporto macerie e 20 operatori e meccanici, tra personale CNH e concessionari della rete. È poi partita una raccolta fondi tra i dipendenti delle tre aziende del gruppo Fiat Industrial per contribuire direttamente al ripristino dei luoghi e delle abitazioni danneggiate dal sisma. Sono inoltre previste agevolazioni ai clienti del Gruppo con sede legale od operativa nei comuni coinvolti dal terremoto (103) e presenti nelle liste del Ministero dell’Economia e delle Finanze. Viene così concessa una dilazione delle rate ai proprietari di veicoli o macchinari mentre chi acquista nuovi mezzi può usufruire del pagamento rateale posticipato di 12 mesi su tutti i modelli Iveco e i mezzi per l’agricoltura CNH. Ai clienti di macchine movimento terra CNH, viene inoltre applicato il finanziamento a tasso zero sui piani di acquisto triennali.
08.06.2012 - MobilityTech torna a Napoli l'11 e 12 giugno
L'innovazione tecnologica nel trasporto pubblico e nella mobilità al centro di MobilityTech, forum internazionale in programma a Napoli l'11 e 12 giugno. Ricca l'agenda di questa settima edizione. Si comincia con il convegno dal titolo "Città digitale, città sostenibile: l’infrastruttura tecnologica come opportunità di sviluppo", seguito dalla tavola rotonda dedicata alla "Sostenibilità nei trasporti attraverso la rete”. Si parlerà poi di trasporto ferroviario e reti metropolitane nelle due sessioni del convegno 'Città elettriche'. Da non perdere la conferenza su 'Scenari e opportunità di sviluppo: le gare nel sistema mobilità. Tra gli eventi, si segnala l'Hackathon della Mobilità Sostenibile, gara tra giovani esperti di informatica finalizzata allo sviluppo di applicazioni per smartphone o tablet sui temi della mobilità. L'appuntamento è nello splendido scenario di Castel dell'Ovo, da pochi mesi area pedonale e "immagine della nuova Napoli, della Napoli eco-sostenibile", parole del sindaco Luigi de Magistris.
04.06.2012 - Anteprima Van Hool al Transport Publics
In occasione del Transport Publics 2012, salone biennale dedicato al trasporto pubblico (Parigi, 5-7 giugno), il produttore belga Van Hool accenderà i riflettori sull'Exqui.City Design Mettis, versione realizzata per la città di Metz (Francia) del bi-articolato da 24 metri offerto in questo caso con sistema di trazione ibrido diesel-elettrico. Si tratta della prima flotta di autobus a elevata capacità di trasporto (BHNS, Bus à Haut Niveau de Service) in versione ibrida a entrare in servizio sulle strade francesi. Frutto della collaborazione tra Van Hool, Metz Metropole e il gruppo di studio Mettis, il veicolo si distingue per un sofisticato design che abbina la linea aerodinamica ad un layout interno caratterizzato da luce, comfort e accessibilità. Ammontano a 27 le unità commissionate a Metz, operative dal settembre 2013. Altre tre, sempre bi-articolate e ibride, entreranno in servizio a Barcellona all'inizio del 2013 mentre dalla metà di quest'anno partiranno le consegne alla Tep di Parma dei nove Exqui.City filobus ibridi.
31.05.2012 - Iveco trasporta gli Azzurri
È targato Iveco il pullman della Nazionale Italiana di Calcio. Un Magelys PRO, top della gamma Irisbus. Consegnato ieri a Demetrio Albertini, vicepresidente della Figc e capo delegazione della Nazionale agli europei, è un Magelys da 12,8 metri, 50 posti, motore Iveco Cursor 10 da 380 cavalli e tutti comfort di bordo, tra cui impianto audio-video di ultima generazione e connettività Wi-Fi. In dotazione alla squadra per gli Europei 2012 in Polonia e Ucraina e le qualificazioni ai Mondiali in Brasile nel 2014, il pullman trasporterà i calciatori e lo staff dal centro tecnico di Coverciano alle sedi degli incontri che si disputeranno in Italia e presso gli aeroporti di partenza per le partite programmate all’estero. Nei periodi di pausa, il pullman sarà esposto al Fiat Industrial Village a Torino.
31.05.2012 - La cinese Youngman punta su Viseon
Youngman Automobile Group, produttore cinese del comparto automotive, entra nel capitale della tedesca Viseon Bus Gmbh. Siglato a metà maggio e ufficializzato oggi dal management delle due società, l'accordo prevede l'acquisizione di una quota di maggioranza con relativo aumento di capitale da parte di Youngman che andrà così ad affiancare i due precedenti azionisti, Joachim Reinmuth ed Erno Bartha. Youngman è uno dei principali marchi del mercato cinese dell'autobus, lo scorso anno la divisione autobus ha prodotto oltre 4.800 veicoli. Sin dal 1994 l'azienda collabora con Neoplan e Man costruendo su licenza diversi modelli per il mercato asiatico. Legata al marchi Man e Neoplan anche la tedesca Viseon, costituita nel 2008 con una partecipazione azionaria di Man Nutzfahrzeuge e proprietaria dal 2009 dell'ex stabilimento Neoplan a Pilsting, nella bassa Baviera (Germania).
29.05.2012 - Fiat Industrial sospende gli affari con l'Iran
Fiat Industrial annuncia la sospensione del business con l'Iran sostenendo la diplomazia internazionale nella soluzione pacifica delle questioni inerenti i rapporti con l'ex Persia.. Con effetto immediato le società controllate da Fiat Industrial non svolgeranno più attività relative a prodotti o componenti la cui destinazione finale nota sia, appunto, l'Iran. Fanno eccezione gli obblighi giuridicamente vincolanti per i limitati impegni già esistenti. I vertici della società fanno sapere che «le vendite a soggetti iraniani concluse negli scorsi anni da aziende controllate da Fiat Industrial non sono state significative sia dal punto di vista quantitativo che qualitativo, hanno interessato prodotti esclusivamente ad uso civile e sono sempre state condotte in conformità a tutte le normative applicabili, incluse quelle dell'ONU, dell'Unione Europea e dell'Italia».
25.05.2012 - In Svizzera il Mercedes Citaro FuelCELL Hybrid
Idrogeno come carburante pulito. Lo testerà nei prossimi cinque anni la società svizzera PostAuto Schweiz AG su cinque Mercedes-Benz Citaro FuelCELL Hybrid in regolare servizio dalla fine del 2011 sulle linee di Brugg, città del Cantone Argovia. Il Citaro fuel cell con tecnologia ibrida è l'ultima evoluzione di Mercedes sul fronte della trazione a idrogeno. Il concetto corrisponde essenzialmente a quello del Mercedes-Benz BlueTec Hybrid con la differenza che qui l'energia elettrica non viene fornita da un generatore diesel ma dalle celle a combustibile. Rispetto al Citaro Fuel Cell sperimentato tra il 2003 e il 2009 nell'ambito dei progetti europei CUTE e HyFLEET:CUTE, il Citaro FuelCELL Hybrid abbatte di quasi il 50 per cento il consumo di idrogeno e il numero di bombole si riduce da nove a sette per una portata di 35 kg di idrogeno e un'autonomia di marcia di 250 chilometri. Vantaggi garantiti da una serie di innovazioni, a cominciare dall'ibridizzazione con il recupero dell'energia in frenata e alle batterie agli ioni di litio la cui energia consente al mezzo di viaggiare per un certo numero di chilometri. Ci sono poi i potenti motori elettrici nei mozzi ruota con una potenza continuativa di 120 kW e fuel cell di ultima generazione con un maggiore ciclo di vita di almeno cinque anni.

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