Dal mese di aprile un Mercedes-Benz Sprinter City 35 copre un servizio navetta giornaliero per il Castello Eltz, in Germania, convogliando turisti provenienti da tutto il mondo verso l'imponente edificio un tempo impresso sulla banconota tedesca da 500 marchi. Il minibus a pianale ribassato è equipaggiato di rampa pieghevole e posto carrozzella. Per il suo servizio su questa rotta ricca di storia, lo Sprinter City 35 ha assunto lo stesso colore della struttura in legno del castello di Eltz. Il veicolo è stato consegnato il 6 marzo a Karl Graf, attuale proprietario del castello di Eltz. Si tratta di un castello medievale immerso nelle colline lungo il fiume Mosella, nello stato federale della Renania-Palatinato. La struttura è ancora di proprietà di un ramo della stessa famiglia (la famiglia di Eltz) che visse nel 12° secolo, ben 33 generazioni fa.

Il gruppo spagnolo Sagalés ha introdotto nella propria flotta una mezza dozzina di nuovi minibus. Sono dei Mobi City prodotti da Indcar su meccanica Iveco Daily 70C Euro 6. I veicoli hanno una capacità fino a 22 passeggeri seduti più 11 in piedi e una postazione per carrozzella. Sono tutti dotati di rampa telescopica. Grazie alle dimensioni ridotte (2,35 metri in larghezza), Mobi City si muove agevolmente nei centri urbani e, al contempo, il design dalle linee rette offre interni spaziosi. Sagalés raggruppa aziende dedicate al trasporto di passeggeri con autobus ed è una delle principali realtà in Spagna nel comparto della mobilità passeggeri. Ha più di 250 linee regolari e trasporta oltre 23 milioni di passeggeri all'anno.

Volvo Buses dà il via al lancio globale del suo ultimo telaio B8R e della versione low entry B8RLE. Questi due telai sostituiscono i Volvo B7R e B7RLE prodotti in più di 40 mila unità e venduti in 65 Paesi. Tra i plus dei nuovi modelli, maggiore potenza a parità di consumo, intervalli di cambio più lunghi e un alto livello di sicurezza. I Volvo B8R e B8RBLE sono commercializzati in Europa a partire dal 2013 e da quest'anno Volvo Buses li proporrà sui mercati mondiali. Gli autobus su telaio Volvo B8R sono già in costruzione in India. Questa estate il debutto è programmato in diversi mercati asiatici quali Malesia e Thailandia, oltre ad Australia, Medio Oriente, Africa e Sud America. Come il predecessore, anche il Volvo B8R e la versione B8RLE sono progettati per gli autobus urbani e interurbani, così come per i pullman turistici e gli scuolabus. Motore è l'8 litri diesel common rail Volvo D8 da 330 cv con 1200 Nm di coppia. Nonostante un aumento di 40 cv di potenza, il nuovo motore è efficiente come il predecessore. L'intervallo di cambio olio è stato esteso da 30 a 40 mila km nel traffico cittadino e da 50 a 80 mila km per i bus a lunga percorrenza. I due telai sono stati inoltre progettati per soddisfare elevati requisiti in termini di guida, comfort e sicurezza. La dotazione di serie comprende, tra gli altri, freni a disco a controllo elettronico Volvo ed ESP (Electronic Stability Program). Il Volvo B8R può anche essere dotato dell'I-Coaching, un sistema che aiuta il conducente ad avere una guida sicura ed efficiente a livello di carburante, fornendo un feedback continuo. I nuovi telai saranno costruiti nelle fabbriche di Volvo Buses a Borås, in Svezia e a Curitiba, in Brasile, per l'assemblaggio finale e il carrozzamento.

La società di trasporti Unibuss di Oslo, Norvegia, ha firmato un contratto per la fornitura di due Solaris Urbino 12 a trazione elettrica. I due autobus da 12 metri, entrambi in servizio il prossimo autunno, saranno equipaggiati di un assale di guida ZF AVE 130 azionato elettricamente e batterie ad alta potenza da 75 kWh. I veicoli utilizzeranno un sistema di ricarica a tetto della Siemens il quale consente un'autonomia di linea per tutta la giornata. Il pantografo si abbassa automaticamente dal tetto bus al punto di ricarica presso il capolinea. Il processo di ricarica ha una durata massima di otto minuti. Solaris ha già testato questa tecnologia ad Amburgo sugli stessi modelli della famiglia Urbino. Vale qui la pena ricordare che il nuovo Solaris Urbino 12 elettrico è stato premiato “Bus of the Year” nel 2017. Unibuss è uno dei maggiori operatori del trasporto pubblico in Norvegia con non meno di 750 veicoli. La società ha anche una delle flotte più ecologiche della nazione con autobus a idrogeno, biogas, biodiesel e mezzi ibridi. I Solaris Urbino elettrici sono i primi autobus a batteria acquisiti da Unibuss. La città di Oslo è tra le metropoli al mondo che stanno investendo massicciamente per promuovere la mobilità elettrica con un grande dispiegamento di autobus elettrici nel prossimo futuro. L'obiettivo della città è di arrivare a 100 bus elettrici in servizio su strade Oslo nel 2020. E dal 2025, almeno il 60 per cento del parco autobus dovrà essere alimentato elettricamente.

Il 27 marzo sono stati recapitati due nuovi autobus al bus operator Carminati di Capriate, in provincia di Bergamo. Si tratta di una coppia di veicoli prodotti in Spagna, degli Irizar della nuova gamma i6s. I veicoli sono in versione superialzata con lunghezza di 12 metri e motore da 370 cv. Carminati è una società di noleggio a conduzione familiare con una lunga esperienza nel settore del trasporto passeggeri, la fondazione risale infatti al 1947. L'offerta di veicoli a noleggio comprende autobus da 30 a 82 posti, minibus con una capacità di 8-26 passeggeri e mezzi attrezzati per il trasporto di persone diversamente abili.