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23.04.2012 - Ordine record per ibridi targati Irisbus
Con 102 autobus a trazione diesel-elettrica, Irisbus vanta il più grosso ordine di veicoli ibridi ad oggi mai registrato in Europa. Destinati alla città di Digione (Francia), i mezzi sono stati richiesti nella taglia da 12 metri (41 unità) e in versione snodata (61). E con questi, ammontano a 170 gli ibridi nel portafoglio ordini di Irisbus (tutti destinati a città francesi) mentre quelli consegnati sono una quindicina. L'ibrido Irisbus è offerto come veicolo completo della serie Citelis o come carrozzato della gamma Access'Bus GX 327 e GX 427. La tecnologia di trazione è sviluppata in collaborazione con la britannica BAE Systems. La propulsione diesel-elettrica associa un motore diesel Tector da 6 litri EEV a un moto-generatore che restituisce l’energia accumulata durante la decelerazione. Il motore diesel ha una cilindrata ridotta del 25% rispetto a quello di un corrispondente autobus convenzionale mentre il motore elettrico a elevata potenza garantisce la trazione attraverso il ponte, lo stesso dei modelli diesel. Di ultima generazione le batterie agli ioni di litio. I risultati ambientali dichiarati dal costruttore indicano una riduzione media dal 25 al 35 per cento del consumo di carburante e di emissioni di CO2.
23.04.2012 - Ibridi Solaris in Svizzera e Finlandia
Altri autobus ibridi Solaris sono stati commissionati nei confini europei. Sette in versione articolata, degli Urbino 18 Hybrid, li ha acquistati la TRN (Transport Régionaux Neuchatelois), operatore svizzero della città di La Chaux-de-Fonds situata a 1.000 metri dal mare e patrimonio dell'Unesco dal 2009. In servizio entro l'estate, i veicoli sono equipaggiati del sistema ibrido fornito da Allison Transmission che combina il motore elettrico da 150 kW al diesel Cummins da 181 kW e prevede il recupero dell'energia in frenata. Altri Urbino Hybrid, ma nella taglia da 12 metri, sono stati ordinati dalla TKL (Tampere's Tampereen Kaupunkiliikenne) di Tampere, città della Finlandia occidentale. In questo caso il sistema ibrido parallelo è targato Eaton con propulsore elettrico da 44 kW, motore diesel Cummins a norme EEV e cambio automatico a sei rapporti integrato nell'unità di trazione ibrida. Le batterie sono agli ioni di litio. I due autobus verranno recapitati entro la fine del 2012.
17.04.2012 - Grande successo nel Regno unito per gli ibridi Volvo
Fino a 184 autobus commissionati. Tutti ibridi e con tecnologia Volvo. Grande consenso dal Regno unito per le soluzioni ibride proposte dal produttore svedese. Grazie anche al Governo britannico con i fondi per gli autobus ecologici (Green Bus Fund). La gran parte di questi autobus è stata richiesta nella versione a due piani del Volvo ibrido B5LH con carrozzeria Wrightbus Gemini 2. Dei 184 veicoli ordinati, la fornitura più importante è destinata ad Arriva con 77 ibridi a due piani Volvo B5LH (altri 45 sono già in servizio). Consistente anche la commessa di Go Ahead con 45 esemplari in varie versioni e quella di First Group con 29 ibridi della serie 7900.
16.04.2012 - Irisbus Arway alla Ferrotramviaria di Bari
Cinque interurbani per la Ferrotramviaria di Bari, società che opera sul territorio dal 1937 e che gestisce in regime di concessione i servizi di trasporto pubblico su ferrovia e gomma. Freschi di consegna, i veicoli sono degli Irisbus Arway da 12 metri con motore Cursor 8 da 380 cavalli a norme EEV, cambio automatico Voith 864.5 e impianto frenante completo di ABS ed ASR. La portata è di 53 passeggeri seduti e l'allestimento prevede selleria reclinabile rivestita in velluto, postazione carrozzella e relativo sollevatore, impianto di climatizzazione con comandi separati per autista e passeggeri. Ogni porta è poi equipaggiata di telecamera per monitorare il flusso in entrata e uscita dei passeggeri. I cinque Arway si distinguono dal resto della flotta per i diversi colori della carrozzeria, un modo per comunicare ai passeggeri la volontà di rinnovamento da parte dell'azienda.
11.04.2012 - Le chiavi intelligenti di VDO
Molto più di una chiavetta di memoria. La nuova serie di chiavi Downloadkey Pro di VDO, nate per scaricare i dati del tachigrafo digitale, incorporano in un unico dispositivo un display a colori touch-screen da 2,2 pollici, il lettore carta Autista e il software di valutazione dei dati. In questo modo i dati possono essere analizzati direttamente sulla chiave mentre trasferimento, registrazione e trasmissione degli stessi vengono gestiti grazie al software preinstallato (disponibile in 29 lingue). Con la nuova funzione 'Promemoria', l'autista viene poi avvisato quando effettuare il download dei dati. Le chiavette sono dotate di batterie ricaricabili e di memoria per registrare fino a 6 mila download trimestrali. Diverse le versioni proposte per rispondere alle esigenze degli utilizzatori, dai padroncini ai gestori di medie e grandi flotte.
11.04.2012 – Alè elettrici a Vienna
L’azienda italiana Rampini, in consorzio con Siemens, si è aggiudicata la fornitura di 12 Alè elettrici alla Wiener Linien, società che gestisce il trasporto pubblico a Vienna. La consegna inizierà nel prossimo settembre per concludersi a luglio 2013. L'Alè elettrico destinato a Vienna presenta particolari e innovative caratteristiche. Sarà dotato di un pantografo che permetterà di ricaricare direttamente al capolinea le batterie, dalla linea aerea del tram, incrementando l’ autonomia del mezzo fino a coprire ogni necessità di servizio e permettendo l’uso di un impianto di condizionamento (caldo/freddo) completamente elettrico.
11.04.2012 – L'elettrico Doruk di Otokar al Busworld di Istanbul
Farà il suo debutto ufficiale la prossima settimana al Busworld di Istanbul il Doruk elettrico. Veicolo in taglia media conosciuto sui mercati europei con il nome di Vectio, finora proposto solo con trazione diesel. Il Doruk elettrico è equipaggiato di batterie al litio-ferro-fosfato di magnesio che consentono un'autonomia in ciclo urbano di 170 chilometri senza cadute di prestazioni (l’autonomia massima è di 280 chilometri), incrementabile del 30-40 per cento utilizzando il carica batterie di bordo. A Istanbul scoprirà tutte le sue carte.
11.04.2012 - Maxi ordine dalla Svezia per VDL
Rinnovo autobus nella città di Stoccolma. Il Gruppo Arriva sigla un contratto per la fornitura di 77 veicoli con Vdl Bus&Coach. Modello è il Citea XLE nella variante low entry in classe II, con lunghezze da 13,7 e 14,5 metri. Veicoli che entreranno in servizio dal gennaio 2013. Per il produttore olandese si tratta del più grosso ordine mai acquisito sul mercato svedese. Ma non è finita qui. Arriva ha affidato un'altra commessa a Vdl Bus&Coach per la ristrutturazione di 85 autobus articolati che saranno operativi, sempre a Stoccolma, tra agosto 2012 e gennaio 2013.
10.04.2012 - Neoplan Skyliner premiato per il design
Dopo il debutto della rinnovata serie al Busworld di Kortijk lo scorso autunno, il Neoplan Skyliner si aggiudica il 'Red Dot Design Award'. Ambìto riconoscimento internazionale legato al design. Una trentina gli esperti della giuria chiamati a valutare ben 4.500 design provenienti da 58 Paesi. La premiazione ad Essen (Germania) il 2 luglio 2012. E con questo, salgono ad otto i modelli Man e Neoplan premiati con il Red Dot Design Award. Nonostante le dimensioni (14 metri di lunghezza per 4 di altezza), lo Skyliner raggiunge un'armonia tra forma, funzionalità ed ergonomia. Grazie alle linee pulite, ai bordi inclinati delle superfici in vetro e lamiera e ad una spiccata aerodinamica. Basti pensare al coefficiente di penetrazione aerodinamica di appena 0,41. Valore record per un autobus a due piani e paragonabile a quello di un van di classe media.
29.03.2012 – La storia di un protagonista dell’autobus in Italia
Un libro per raccontare la storia di Ambrogio Mauri, imprenditore di Desio che quindici anni fa pose fine alla propria esistenza, deluso dal sistema delle tangenti imperante nel mondo dell’autobus e a cui non voleva assoggettarsi. Scritto da Monica Zappelli, “Un uomo onesto” ricostruisce una pagina importante dell’industria italiana dell’autobus, attraverso il percorso imprenditoriale di uno dei suoi protagonisti più appassionati, esempio di capacità innovativa e di coerenza verso i propri principi etici. Eredità ideale lasciata ai figli Umberto e Carlo che hanno proseguito nella conduzione dell’azienda e a noi tutti per comprendere anche le ombre della realtà attuale.
21.03.2012 - Scienza e tecnica al Fiat Industrial Village
Il Fiat Industrial Village ospita fino al 20 maggio la mostra "Macchine, Invenzioni, Scoperte. Scienza e tecnica a Torino e in Piemonte tra ‘800 e ‘900". Allestita dalla Fondazione ECM (Esperienze di Cultura Metropolitana), la rassegna svela oggetti e documenti inediti, fino ad oggi conservati in Atenei o collezioni private, tra cui l'Archivio storico Fiat. Nella galleria del Fiat Industrial Village si possono così ammirare la perforatrice di Sommelier utilizzata per il traforo del Frejus, il primo simulatore di volo, la campana ipobarica di Angelo Mosso, i modelli ottocenteschi in legno dei ponti Isabella e Mosca, la prima macchina da scrivere Olivetti modello M1. La stessa Fiat testimonia il suo ruolo nella storia di Torino attraverso mezzi e tecnologie di propria produzione, quali lo storico camion 15 Ter e l’auto Tipo 2 carrozzata Landaulet.
21.03.2012 - Interpista Neoplan prodotti da Viseon per Mosca
Due dei tre aeroporti di Mosca acquistano autobus Neoplan Apron, mezzi interpista prodotti da Viseon su licenza Neoplan. Sono 17 veicoli della serie N9122L prodotti nello stabilimento di Pilsting (bassa Baviera) come tutti gli autobus Viseon. Con una lunghezza di 14,72 metri e una larghezza di 3,17, sono i più grandi dei cinque modelli Neoplan prodotti. Dispongono di tre ampi accessi per lato e alloggiano fino a 137 passeggeri. Motore è il 6,9 litri Man D 0836 LOH da 220 cavalli, montato anteriormente e abbinato al cambio automatico Voith Diwa D851.3E a tre velocità. Una decina i mezzi recapitati al gestore dell'aeroporto Vnukovo, uno dei più antichi e allo stesso tempo moderni di Mosca, mentre gli altri sette verranno consegnati nelle prossime settimane all'aeroporto internazionale di Domodedovo, il più grande della Russia in termini di passeggeri e merci movimentati.
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