EVOBUS-MERCEDES
Hanns-Martin-Schleyer Strasse 21-57
DE 68301 Mannheim
Tel. +49 62 174 00
E-mail:
Web: http://www.evobus.com
Marchi Trattati: Mercedes
Parte del gruppo Daimler Ag, Evobus è uno dei protagonisti del comparto bus&coach. La società viene costituita nel 1995 con lo scorporo del segmento autobus dalla Mercedes-Benz e l’acquisizione della Setra. L’obiettivo è creare una sinergia produttiva e commerciale per gli autobus Mercedes-Benz e Setra pur mantenendone distinta le identità. Due griffe storiche quelle riunite sotto l’ombrello Evobus: Mercedes fa la sua prima comparsa nel 1902 come marchio automobilistico della ‘Daimler Motoren Gesellschaft’ e diventa Mercedes-Benz in seguito alla fusione di Daimler con Benz da cui nasce la Daimler Benz Ag nel 1926. Setra affonda invece le sue origini nella Kässbohrer, azienda fondata a Ulm nel 1893 per la produzione di mezzi industriali. Il nome Setra deriva dal primo autobus con carrozzeria autoportante e motore posteriore progettato da Otto Kässbohrer e inaugurato al Salone dell’automobile del 1951. Si apre così l’era Kässbohrer-Setra.
Tornando a Evobus, nella fase iniziale l’azienda conta su tre stabilimenti (Mannheim e Ulm/Neu Ulm in Germania più Ligny en Barros in Francia) e archivia il primo anno con 9.340 addetti e 5.648 unità prodotte. Nel 1996 viene inaugurato il servizio di assistenza Omniplus e avviate le prime sette delle sedici filiali europee. Intanto il network produttivo si amplia annettendo nel 1998 lo stabilimento di Sàmano in Spagna e nel 1999 l’impianto di Holysov in Repubblica Ceca. In quegli anni Evobus dà il via alla cooperazione col costruttore di minibus Karl Koch. Vengono così poste le basi per un segmento di mercato che acquisterà vita propria nel 2000 in seguito alla creazione di un centro produttivo dedicato ai minibus. Il 2004 è una stagione record per Evobus che raggiunge le 8.600 unità vendute tra veicoli completi e telai, e un fatturato di 2,4 miliardi di euro. In quello stesso anno viene aperto a Mannheim un centro per la vendita dell’usato.
Oggi il network produttivo di Evobus è dislocato in cinque Paesi: gli autobus vengono prodotti e assemblati in Germania (Mannheim, Neu-Ulm), Francia (Ligny en Barros) e in Turchia nello stabilimento Mercedes Benz Türk (Hoşdere). In Spagna (Sàmano) vengono costruiti i telai mentre parti di carrozzeria e componenti in Repubblica Ceca (Holýšov).
La serie Mercedes comprende i minibus Sprinter nelle versioni City, Transfer e Travel, l’urbano Citaro in varie taglie, configurazioni e motorizzazioni (diesel, metano, ibrido, idrogeno via fuel cell) e il superlungo Capacity da 19,5 metri, l’interurbano Integro, i turistici Tourino, Tourismo e Travego e l’Intouro per i servizi nelle aree rurali.
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ARTICOLI PUBBLICATI SU BUSTOCOACH MAGAZINE
Ottobre 2020 – La storia del Mercedes 319, classe 1955.
Settembre 2020 – Anche da 18 metri il Mercedes Citaro elettrico.
Settembre 2020 – Daimler investe nella produzione di fuel cell.
Luglio/Agosto 2020 – Più sicurezza per i bus Mercedes e Setra.
Maggio 2020 – Anche elettrico il nuovo Mercedes Vito Tourer
Maggio 2020 – Daimler e Volvo alleati per lo sviluppo delle Fuel Cell
Aprile 2020 – Positivo il 2019 di Daimler Buses
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Gennaio/Febbraio 2020: Stampa 3D per i ricambi Mercedes e Setra.
Novembre 2019 – Da Ludwigsfelde I Mercedes Sprinter da allestire.
Ottobre 2019 – Daimler Buses al prossimo Busworld di Bruxelles.
Giugno 2019 – Con l’eCitaro per misurare il consumo degli elettrici.
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Maggio 2019 – Il Mercedes Sprinter City 75 è Minibus of the Year 2019.
Marzo 2019 – Daimler aumenta le vendite nel 2018
Gennaio / Febbraio 2019 – A Mannehim con le ultime novità Mercedes
Settembre 2018 – Lo Sprinter Concept a idrogeno
Giugno 2018 – Il nuovo Sprinter Tourer
Aprile 2018 – Tutti i pregi del Citaro Electric
Marzo 2018 – Il Citaro Hybrid è “leggero”
Dicembre 2017 – Città dell’autobus 3.0
Novembre 2017 – Tourismo RHD su strada
Ottobre 2017 – Daimler al Busworld 2017
Luglio/Agosto 2017 -Terza generazione per il Tourismo
Aprile 2017 – Daimler Buses cresce con l’Europa
Marzo 2017 – BusStore Show 2017
Novembre 2016 – Lo Sprinter City 65 guarda avanti
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Giugno 2016 – Sulle strade di Mannheim con il Citaro a metano
Aprile 2016 – La famiglia dei Tourismo da 22 anni sulla breccia
Aprile 2016 – Fari a LED per Mercedes Citaro e turistici Setra
Marzo 2016 – I primi 20 anni con i marchi Mercedes e Setra
Dicembre 2015 – Mercedes Tourismo L, Turismo, 14 metri
Novembre 2015 – Hoşdere compie 20 anni
Ottobre 2015 – Tutta la tecnologia del Travego Safety Coach
Ottobre 2015 – In anteprima le novità al Busworld di Kortrijk
Settembre 2015 – Un milione di km per i fuel cell di AutoPostale
Giugno 2015 – All’UITP presenta le soluzioni per la mobilità
Aprile 2015 – Test in condizioni estreme per i Mercedes e Setra
Marzo 2015 – Tutto l’usato in vendita al BusStore Show
Gennaio / Febbraio 2015 – Il CapaCity Euro VI si allunga a 21 metri
Dicembre 2014 – Fuel Cell. Costruttori impegnati per lo sviluppo In Europa
Settembre 2014 – Il trasporto del futuro sarà a guida autonoma
Giugno 2014 – Tutta in Euro VI la gamma dei minibus Sprinter
Giugno 2014 – Con motori Euro VI anche i telai a tre assi
Maggio 2014 – Numeri da record per Citaro e Sprinter
Aprile 2014 – Taglia i consumi con il Predictive Powertrain Control
Marzo 2014 – Pronto per il mercato il Tourismo K da 10,3 metri
Marzo 2014 – Record positivo nel 2013. Più 5% le vendite dei bus
Gennaio / Febbraio 2014 – Debutto sulle nevi per il nuovo Sprinter 4×4
Ottobre 2013 – Una parata di novità per i marchi Mercedes e Setra.
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Giugno 2013 – Non solo motori Euro VI per i nuovi Sprinter.
Maggio 2013 – High Tech Store
Aprile 2013 – Da 10 anni il Tourino è sinonimo di turismo in taglia media
Febbraio 2013 – Ibridi fuel cell a Davos
Gennaio 2013 – Consegnato in Italia il primo Mercedes Citaro C2
Dicembre 2012 – Con i Conecto la stella di Mercedes torna a brillare su Varsavia
Novembre 2012 – I Citaro sulle piste dell’aeroporto di Francoforte
Ottobre 2012 – Ibridi a Münster e tanti autobus in Brasile firmati Daimler
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Settembre 2012 – Volvo e Mercedes si dividono la torta di Singapore
Luglio 2012 – Sul nuovo Mercedes Citaro salgono i motori Euro VI
Luglio 2012 – 90 telai Mercedes per il BRT di Rio de Janeiro
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Febbraio 2012 – Prova in città con il Mercedes Sprinter City 77
Febbraio 2012 – Oltre 200 Mercedes Conecto per i trasporti di Istanbul
Gennaio 2012 – Prova su strada per il Mercedes Tourismo RHD
Ottobre 2011 -Motore Euro VI per il Mercedes Travego
Ottobre 2011 – Consegnato il primo Mercedes Citaro C2
Settembre 2011 – Evobus Francia compie 30 anni
Giugno 2011 – Pronto per il mercato il Mercedes Citaro C2
Maggio 2011 – Daimler Buses ha chiuso il 2010 con una crescita del 20%
Marzo 2011 – Il Service Center Omniplus di Milano compie 10 anni
Marzo 2011 – Mercedes Benz all’Uitp Mobility&City Transport di Dubai
Febbraio 2011 – L’ATM di Milano mette in esercizio gli ibridi
Gennaio 2011 – Con tre assi il Mercedes Sprinter City 77 low floor
Dicembre 2010 – La mobilità del futuro secondo Mercedes
Novembre 2010 – Progetto europeo per autobus ibridi a idrogeno in cinque città
Ottobre 2010 – Si è chiusa con successo ‘La Città dell’Autobus’ di Evobus Italia